Description du produit
Numéro de modèle : SE17A/PE17A Type : entraînement de pivotement état relativement élevé pour une exigence élevée pour une occasion anti-poussière, anti-pluie et anti-corrosion. Grade de précision IP65.
Introduction :
En adoptant le roulement d'orientation comme composant principal, l'entraînement d'orientation peut supporter simultanément une force axiale, une force radiale et un moment d'inclinaison. L'entraînement d'orientation est largement utilisé dans les remorques modulaires, tous les types de grues, les plates-formes de travail aériennes, les systèmes de suivi solaire et les systèmes d'énergie éolienne.
Les boîtes de vitesses électriques et planétaires peuvent être conçues selon les exigences du client. L'entraînement d'orientation a l'avantage d'économiser de l'espace dans les installations, une capacité de charge maximale dans un design compact, une durée de vie étendue et des coûts de maintenance réduits.
Glossaire
1) Couple de moment d'inclinaison : le couple est la charge multipliée par la distance entre la position de la charge et le centre du roulement d'orientation. Si le couple généré par la charge et la distance est supérieur au couple de moment de basculement nominal, l'entraînement d'orientation sera renversé.
2) Charge radiale : charge verticale par rapport à l'axe du roulement d'orientation
3) Charge axiale : charge parallèle à l'axe d'orientation portant
4) le couple de maintien : c'est le couple inverse. Lorsque l'entraînement tourne en sens inverse et que les pièces ne sont pas endommagées,
5) Le couple maximal atteint est appelé couple de maintien.
6) Autoblocage : uniquement lorsqu'il est chargé, l'entraînement d'orientation n'est pas capable de tourner en arrière et est donc appelé auto- verrouillage.
--Le client peut choisir le moteur en fonction de notre dimension de connexion d'entraînement de pivotement déjà conçue.
--Nous pouvons concevoir la structure de connexion en fonction de la dimension de connexion du moteur du client.
--Nous pouvons aider à fournir l'ensemble des pièces avec moteur hydraulique, moteur à courant continu, moteur à courant alternatif, moteur pas à pas ou servomoteur.
Module d'orientation standard :
A. Boîtier fermé (série SE)
B. Boîtier ouvert (série S)
C. Type spécial
Remarque :
1. Différents moteurs (AC, DC, hydrauliques) peuvent être conçus selon les exigences du client.
2. L'arbre opposé au moteur peut choisir d'être à tête hexagonale ou non à tête hexagonale.
Model | Rated Output Torque kN.m | Tilting Moment Torque kN.m | Axial Load kN | Radial Load kN | Holding Torque kN.m | Gear Ratio | Tracking Precision | Self-locking Gears | Weight kg |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0.200 | Yes | 12 kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0.200 | Yes | 20 kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0.200 | Yes | 23 kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0.200 | Yes | 49 kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0.200 | Yes | 61 kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0.200 | Yes | 64 kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0.150 | Yes | 105 kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0.150 | Yes | 149 kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0.150 | Yes | 204 kg |
Groupes de Produits : Drifting